El Ferrocarril Central del Perú puede considerarse entre los ferrocarriles mas notables del mundo, por las dificultades tecnicas vencidas y por el elevado nivel al que llega ascendiendo por la cordillera de los Andes, partiendo del Callao y arribando a la pintoresca ciudad de Huancayo.
Esta toma es cuando estabamos cruzando el Puente Carrion. Es un puente de 218 mts de largo y 80 mts de alto construido de acero y que esta ubicado en el kilómetro 84 de la vía del ferrocarril central, en la provincia de Huarochirí, a 1800 msnm.
Al llegar a la Estacion de San Bartolome, se hizo una parada para poder realizar tomas fotograficas y poder apreciar el giro de la locomotora.En la toma superior se observa al tren pasando una curva, al salir de la Estacion de San Bartolome.
Es el unico tren en America, que alcanza una altura de aproximadamente 4781 msnm en la Estacion de Galera. El punto más alto es La Cima, 4.835 msnm que se halla situado en el ramal minero de Tíclio a Morococha. Así durante muchos años este fue el ferrocarril que llegaba a mayor altura sobre el nivel del mar, solo recientemente fue sobrepadaso por el Ferrocarril Qinghai–Tíbet que alcanza la cota 5.072 msnm.
Para alcanzar tal altura el tren atraviesa 58 puentes, 69 túneles, y alrededor de 6 zigzags. Empleando casi 8 horas para recorrer la distancia de 172 km, que separan al Callao de Galera y 4 horas mas para llegar a Huancayo.
Durante el trayecto nos quedamos varados unos 30 minutos (exactamente no se donde)debido a fallas en el Sistema electrico. Asi que una de las anfitrionas comenzo a amenizar sacando a bailar a muchos y otros tantos degustabamos de nuestro Pisco Sour en el Bar.El pasaje ferroviario cuesta 216 S/. (solo ida o solo venida)
